به گزارشمگ دوست این روزنامه به نقل از افراد آگاه، نوشت: تسلا با مدیرعاملی «ایلان ماسک» و تامینکنندگانش، برخی از قطعات چینی را جایگزین کردهاند و قصد دارند طی یک یا دو سال آینده، تمام قطعات دیگر را با قطعات تولید شده در خارج از چین، تعویض کنند.
طبق گزارش این روزنامه، مدیران اجرایی در اختلاف تجاری آمریکا و چین با نوسانات تعرفهها دست و پنجه نرم کردهاند و این وضعیت، راهبردهای قیمتگذاری را پیچیده کرده است.
رویترز در آوریل گزارش داده بود تسلا به مدت دو سال، در بحبوحه تهدیدهای تعرفهای، منابع آمریکای شمالی را برای کارخانههای آمریکایی خود در نظر گرفته است.
دادههای انجمن خودروهای سواری چین در اوایل ماه جاری، نشان داد که فروش خودروهای برقی چینی تسلا در اکتبر نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۹.۹ درصد کاهش یافت و به ۶۱ هزار و ۴۹۷ دستگاه خودرو رسید و افزایش ۲.۸ درصدی در سپتامبر را معکوس کرد.
تولید خودرو «مدل سه» (Model ۳) و «مدل وای» (Model Y) تسلا از کارخانه شانگهای کاهش یافته است.
بر اساس گزارش رویترز، تعرفههای دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا و وحشت صنعت خودرو از کمبودهای احتمالی در تامین عناصر خاکی کمیاب و کمبود تراشه، شرکتهای خودروسازی را واداشته است در مورد وابستگی خود به چین، منبع مهم قطعات و مواد اولیه، تجدیدنظر کنند.
جنرال موتورز هفته گذشته، به هزاران تامینکننده اعلام کرد قطعات چینی را از زنجیره تامین خود حذف کنند.
